مدیریت روسازی راه ( P.M.S )

  • راههاي بتن اسفالتي 4
  • تعريف خرابي‌ها و منحني‌ها ومنحني‌هاي ضريب کاهندگي 4
  • الف-1-2) روش‌هاي انتخاب گزينه‌هاي ترميم و نگهداري 4
  • 1- روش مبتني بر تجربيات قبلي (Ad Hoc): 4
  • 2- روش انتخاب بر مبناي وضعيت کنوني: 4
  • 3- روش انتخاب بر مبناي هزينه‌هاي چرخه‌ي عمر: 4
  • تعريف شبکه روسازي‌ها 5
  • اندازه‌گيري وضعيت روسازي در سطح پروژه 5
  • پيش‌بيني وضعيت روسازي 5
  • فهرست پروژه‌هاي داراي الويت 5
  • پيش‌بيني وضعيت روسازي 5
  • اندازه‌گيري وضعيت روسازي در سطح شبکه 5
  • الف-4) مقايسه مديريت در سطح شبکه: 6
  • ب-1) تعريف شبکه روسازي راه: 6
  • ب-3-4) رتبه روسازي: 8
  • ب-3-6) وضعيت روسازي : 8
  • ج-1) کليات: 9
  • جدول (1) 13
  • ج-4) انتخاب واحدهاي نمونه اضافي: 13
  • ج-5-1) روسازيهاي داراي رويه‌ي اسفالتي: 14
  • ج-5-2) روسازي‌هاي داراي رويه‌ي بتني: 14
  • 2- مراحل انجام کار: 14
  • ج-5-3) راههاي بدون رويه: 15
  • ج-7)نحوه محاسبه نشانه وضعيت روسازي PCI: 16
  • پيوست (الف) 18
  • پيوست (ب) 24
  • برامدگي و فرورفتگي 25
  • شرح خرابي 25
  • پائين افتادگي شانه (نسبت به سواره‌رو) 27
  • ترک خوردگي انعکاسي درز(ناشي از دالهاي طولي و عرضي بتن سيماني) 29
  • شرح خرابي 29
  • ترک‌خوردگي پوست سوسماري 33
  • ترک‌خوردگي طولي و عرضي (به جز ترکهاي منعکس شده از درز دالهاي بتن سيماني) 36
  • ترک‌خوردگي لغزشي 40
  • تورفتگي 42
  • شرح خرابي 42
  • تورم 44
  • شيار شدن مسير چرخها (شيار شدگي) 48
  • سطوح شدت 48
  • ميانگين عمق شيار: 48
  • صيقلي شدن دانه هها 50
  • کنار رفتگي 52
  • گذرگاه راه اهن 53
  • قيرزدگي(روزدن قير) 56
  • سطوح شدت 61
  • نحوه اندازه‌گيري 62
  • گزينه‌هاي تعمير 62
0 پاسخ

دیدگاه خود را ثبت کنید

آیا می خواهید به گفتگو بپیوندید؟
احساس رایگان برای کمک!

پاسخ دهید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *