دانلود پروپوزال پایان نامه مقاله سمینار نقد پایان نامه کارشناسی ارشد

پروپوزال و پایان نامه دانشجویی نقد پایان نامه کارشناسی ارشد

مقدمه
امروزه صنعت حمل و نقل ريلي به علت مقرون به صرفه بودن و آلايندگي كمتر محيط زيست به عنوان يكي از راهكارهاي اساسي براي جابجايي و انتقال بار و مسافر در دنيا به شمار مي رود. در اين ميان علي رغم پيشرفت فني و تكنولوژيكي و به وجود آمدن خطوط مغناطيسي ، خطوط ريلي به خاطر اقتصادي و سهل الوصول بودن و همچنين قابليت اجراي آسان نسبت به انواع ديگر همواره مد نظر قرار گرفته است.از ديگر دلايل گرايش به اين سيستم ايمني بالاي بار و مسافر مي باشد. پيش از اينكه يك فضاي زير زميني در دل سنگ ايجاد گردد در هر نقطه از اين مقطع به حالت بكر و دست نخورده در حال تعادل مي‌باشد . هنگامي كه يك فضاي زير زميني مانند يك تونل در داخل توده ي سنگ حفر مي‌شود لايه توده سنگهاي همجوار آن تونل ديگر به حالت اوليه نخواهد بود زيرا :
1- سنگهاي سقف تونل تكيه گاه زيرين خود را از دست داده‌اند .
2- سنگهاي تحتاني (‌كف تونل ) ديگر تحت بار داده از بالا قرار نخواهند داشت و بنابراين در سنگهاي محيطي تمايل به تغيير شكل به سمت داخل پيدا خواهد شد و زمان ريزش سنگها يعني زمان ايستايي به خواص سنگ و شرايط محلي دارد .
نگهداري عبارت از عملي است كه رفتار توده ي سنگ را در انتقال از يك حالت تعادلي به حالت تعادلي ديگر مورد مطالعه قرار مي‌دهد . اين علم زمينه لازم براي طراحي اقتصادي و ايمني سيستم نگهداري به منظور جلوگيري از ريزش يا گسيختگي سقف – كف و يا ديواره‌هاي جانبي را فراهم مي آورد . ساده‌ترين راه براي حفظ تعادل اوليه ساختمان عبارت است از قرار دادن يك وسيله‌ي نگهداري محكم بلافاصله بعد از حفاري به نحوي كه امكان هر گونه تغيير شكل از سنگهاي جانبي سلب گردد.
 از سوي ديگر مي‌توان وسايل نگهداري قابل انعطاف كه در برابر تغيير شكل سنگهاي جانبي مقاومت نشان نداده ‌و امكان جابجايي را به طور مداوم فراهم مي‌كنند به كار گرفت .
ما بين اين دو حد انواع بيشماري از سيستم‌هاي نگهداري وجود دارد كه هر كدام يك حالت جديد تعادلي براي سيستم ايجاد مي‌كند . بنابراين مسئله سيستم نگهداري عبارت خواهد بود از :”تعيين بهترين روش سيستم نگهداري از نظر ايمني و اقتصادي”
شرايط زمين از نظر زمين شناسان روابط عملي و اجرايي تونل روش ساخت و نوع پوشش تونل را تعيين مي‌كند . طراحي بايد مطمئن‌ترين و ايمني‌ترين پوشش تونل با هزينه كمتر براي نگهداري و بيشترين دوام را انتخاب كند .
 در اين مجموعه سعي شده است تا با قسمتهاي مختلف خطوط در حال كار مترو كه در آينده‌اي نزديك به پايان مي‌رسد آشنا شويم ….
  • فهرست مطالب
  • فصل اول: آشنايي با مكان كارآموزي 7
  • 1-1 جغرافيا 9
  • 1-1-2: مكان شهر تهران 10
  • 1-1-3: تهران و آب و هواي آن : 10
  • 1-1-4: توپوگرافي پهنه‌ي تهران : 11
  • 1-1-5 : جريان اقليمي در فضاي تهران 13
  • 1-1-6 : مناطق مسكوني 14
  • 1-1-7 : راههاي ارتباطي 15
  • 1-1-8: صنعت 15
  • 1-1-9 : كشاورزي 15
  • 1-1-10: رودخانه‌ها 16
  • 1-2) زمين شناسي : 16
  • 1-2-1: موقعيت زمين شناسي تهران 16
  • 1-2-2: موقعيت تكتونيكي تهران 17
  • 1-2-3: زمين شناسي گستره‌ي تهران 18
  • الف )‌سازند آبرفتي هزار دره 18
  • ب) سازند آبرفتي ناهمگن شمال تهران 20
  • ج) سازند آبرفتي تهران 21
  • 1-3- دلايل ساخت مترو 22
  • 1-4) تاريخچه‌ي احداث مترو درجهان 23
  • 1-5) تاريخچه متروي تهران 24
  • 1-6) تفاوت‌هاي متروي تهران با متروي كرج 27
  • 1-7) كلياتي در مورد متروي تهران 28
  • 1-8) تاسيسات مكان كارآموزي 29
  • فصل دوم: ارزيابي بخش‌هاي مرتبط با رشته‌ي علمي كارآموزي 30
  • 2-1)ايمني 31
  • اقدامات پيشگيرانه 31
  • 2-2) تهويه 32
  • 2-3) سيستم نگهداري : 33
  • 2-4) روشهاي حفاري تونل‌؛ 34
  • 2-5) آبكشي 35
  • 2-6) سيستم روشنايي ؛ 36
  • 2-7) هواي فشرده 37
  • 2-8) ژئوتكنيك 37
  • 2-8-1: بررسي‌هاي زمين شناسي 37
  • 2-8-2: بررسي هاي ژئوتكنيكي : 38
  • 2-8-3:بررسي‌هاي نقشه برداري 39
  • 2-9 روشهاي حفاري تونل توسط TBM 43
  • 2-9-1: مفاهيم اساسي در خصوص ماشين حفاري TBM و ماشين پشتيبان SM: 43
  • 2-9-2: انواع ماشين‌هاي سپردار : 47
  • 2-9-3: محيط پيرامون پروژه : 49
  • 2-9-4 كاركرد TBM و طبقه بندي توده سنگ ؛ 51
  • 2-9-5) استفاده از ماشين حفار شيلد ؛‌ 52
  • 2-9-6 ) استفاده از روش اتريشي : 52
  • 2-9-7) ماشين حفار Zokor 53
  • 2-10 مديريت پشتيباني و نگهداري خطوط 56
  • 2-10-1) مديريت پشتيباني و نگهداري خطوط 57
  • مديريت پشتيباني و نگهداري خطوط 58
  • مديريت پشتيباني و نگهداري خطوط 60
  • 2-10-3)آشنايي با نحوه و روند برآورد ميزان هزينه تعمير و نگهداري خطوط ريلي (متروي تهران) 64
  • ضرايب پيمان: 65
  • دستگاه نظارت : 66
  • 2-10- 4) خدمات تعمير ونگهداري شبكه خطوط و سوزن ها : 67
  • تعهدات پيمانكار 68
  • شرح خدمات فني پيمانكار 68
  • بخشي از تعهدات كارفرما 69
  • شرح خدمات دستگاه نظارت 69
  • خدمات بازرسي فني خطوط و سوزن 70
  • خدمات تعميرات و نگهداري شبكه خطوط و سوزن 70
  • برنامه بازرسي خطوط 78
  • برنامه بازرسي نقاط تلاقي 79
  • روغن كاري سوزن ها 81
  • نقاط تلاقي خطوط – گزارش بازرسي 81
  • 2-10-6) نمونه اي ازنمودار فعاليت چندگانه(MAC) 83
  • انواع روش هاي حفاري تونل متروي تهران : 90
  • موقعيت گريس پمپهاي داخل تونل : 90
  • 2- 11 معرفي ماشين آلات وتعميرونگهداري خطوط ريلي 91
  • دستگاه اندازه گير خط 93
  • 2-11-2) دستگاه اندازه گير خط مدل EM 50 94
  • 2-11-3) ماشين زيركوب مدل 08 – 16 SPLIT HEAD 102
  • 2-11-4) ماشين رگلاتور بالاست مدل PBR 400U – RS 110
  • 2-12) بررسي انواع روشهاي عملي جهت جلوگيري از سايش در قوس هاي تنگ 115
  • فصل سوم آزمون ‌آموخته‌ها ،‌نتايج و منابع 118
  • 3-1) آزمون آموخته‌ها : 119
  • 3-2) نتيجه گيري و پيشنهادات : 120
  • فهرست منابع: 122
  • شکل ماشین آلات 123

130 صفحه

فرمت ورد

8500ایمیل اشتباه وارد نکنید ایمیل صحیح بدون www می باشد

ديدگاهي بدهيد !